El diseño estructural de los moldes automotrices es un proceso complejo y crítico, y su tarea principal es manejar con precisión el diseño de los dibujos. Los dibujos no son solo la base para el diseño y la fabricación de moho, sino también un puente para la comunicación y colaboración eficientes entre diseñadores e ingenieros. Por lo tanto, un diseño razonable de dibujos puede presentar claramente los diversos componentes del molde y garantizar la comunicación precisa de la intención de diseño. Los dibujos deben incluir el plano del molde superior, el plano del molde inferior, la vista de sección y los dibujos detallados de piezas, e indicar claramente el nombre y la posición de seccionamiento de cada vista. Además, se requieren diagramas de flujo de procesos, requisitos de rugosidad, descripción general de símbolos y significados, y una visión general de los requisitos técnicos para garantizar el progreso sin problemas de varias operaciones en el proceso de fabricación de moho.

En el diseño de la estructura del moho, los diagramas de viaje de primavera y los diagramas de viaje de trabajo de los moldes laterales y formadores también son componentes indispensables. Para los mohos que involucran resortes, se debe proporcionar un diagrama detallado de viajes de primavera, marcando la precarga y el viaje de trabajo real del resorte, y distinguiendo claramente entre los moldes superior e inferior. El diagrama de viaje de trabajo del golpe lateral y el moho de formación lateral debe cubrir el viaje de la guía del molde, el viaje de trabajo de la primavera y el viaje de trabajo de la cuña para garantizar que el molde complete la tarea sin problemas y ordenado durante el proceso de moldeo.

En el diseño de la altura cerrada del molde, se deben considerar completamente las alturas máximas y mínimas de moho de la maquinaria de estampado, y los márgenes apropiados deben reservarse en el diseño. Al mismo tiempo, el diseño de la estructura de la guía es una parte importante del diseño de la estructura del molde. Los moldes superior e inferior generalmente se guían por alfileres de guía implantados y mangas guía. Para moldes pequeños y medianos, generalmente se configuran dos conjuntos de pasadores de guía y mangas de guía, mientras que los moldes grandes deben estar equipados con cuatro conjuntos de alfileres de guía y mangas de guía para garantizar la precisión guía y la estabilidad del molde.

El material y el grosor de la base del molde (plantillas superiores e inferiores) del molde también son factores que deben considerarse en el diseño. El material base del moho generalmente está hecho de acero de alta calidad, como 45# o Q235, y su grosor debe cumplir ciertos estándares para garantizar la resistencia y la rigidez del molde. En términos de diseño y diseño, para blanking y perforando moldes, alfileres flotantes o tapones fijos se pueden usar para posicionar; Para formar moldes, se prefiere el posicionamiento de los agujeros, y el posicionamiento o el posicionamiento de perfil también se pueden utilizar para satisfacer las necesidades específicas.

En el diseño de manejo de residuos del moho, debe asegurarse de que los desechos se puedan descargar suavemente, y se prefiere introducirlo en el orificio de fuga en el centro de la máquina herramienta para reducir el impacto de los desechos en el moho y el entorno de producción. Además, el diseño del mango del molde también debe considerar completamente el tamaño del orificio del mango de la prensa del cliente para garantizar que las dimensiones externas del mango coincidan con que logre una coincidencia precisa.

El diseño estructural del moho automotriz También debe prestar atención a la configuración de la brecha entre el golpe de golpe y el dado. Esta brecha no solo afecta directamente la calidad de las piezas perforadas, sino que también afecta la vida útil del molde. Por lo tanto, en el diseño del molde, es necesario determinar razonablemente el tamaño del espacio de golpe y troquel en función del grosor del material, el material y las necesidades de producción reales, y garantizar la precisión y estabilidad de la brecha a través de una serie de medidas de proceso.