1. El agua en el tubo de escape causará graves consecuencias por la entrada de agua en el motor. Si solo hay agua en el tubo de escape, elimine el agua acumulada lo antes posible para evitar que las impurezas del agua obstruyan el catalizador ternario o dañen el sensor de oxígeno. Aumente el acelerador y use el escape para rociar agua.

2. El agua en el tubo de escape puede hacer que el escape se bloquee, y un escape deficiente hará que el motor se detenga, pero es posible que el motor no entre en el agua en este momento, pero se conoce comúnmente como apagado. En este caso, no tienes que preocuparte, solo espera a que salga el agua. Después de eso, puede continuar para comenzar.

Dado que el agua es mucho menos comprimible que el aceite, si una cierta cantidad de agua ingresa al cilindro y agrega una presión relativamente grande, es fácil romper la biela del motor e incluso penetrar el pistón. También es fácil mezclarlo con el aceite y hacer que el aceite falle rápidamente. Eventualmente, el motor tira del cilindro y, en este caso, no hay diferencia entre el motor y el motor desechado.

Si encuentra áreas con una gran profundidad de vadeo mientras conduce, intente desviarse lo más posible. No se recomienda continuar conduciendo si la profundidad de vadeo supera los 40 cm. Aunque es posible que no afecte el motor, también afectará los frenos, las luces antiniebla y otros equipos de control electrónico. Si alguien entra en el motor debido a la salpicadura, la ganancia no compensa la pérdida. Aunque se puede reparar, el coste de mantenimiento es muy elevado.