La deformación de la culata causará fugas de aceite del motor, fugas de agua y fugas de aire, humo blanco, humo azul, petardeo, arranque difícil, caída de potencia, aumento del consumo de combustible y aumento anormal del ruido.

1. Razones para la deformación de la culata.
El par de apriete y el método de los tornillos de la culata no cumplen las especificaciones.

La camisa de cilindro está demasiado más alta que el plano superior del bloque de cilindros, o la altura de cada camisa de cilindro es diferente, o el par de apriete de los pernos de la culata de cilindros no es uniforme, lo que hace que la culata de cilindros se tuerza y ​​se deforme.

La superficie del bloque de cilindros es irregular, lo que hace que la culata se deforme con el bloque de cilindros después de calentarse.

El material de la culata no está calificado y la cantidad de deformación después del calentamiento es grande.

2. Método de eliminación de la deformación de la culata

La clave para evitar la deformación de la culata es que el proceso de desmontaje y montaje al reacondicionar el motor debe cumplir con las especificaciones, y el segundo es asegurarse de que la temperatura de funcionamiento del motor sea la adecuada.

Después de que el plano de la culata se combe y deforme, generalmente se usan los siguientes métodos para repararlo.

Precalentamiento local y corrección de presión, combinado con pala para recortar el plano. Cuando la deformación por alabeo del plano de la culata es mayor que el valor especificado, la culata se puede colocar en una placa especial y se coloca una cuña de hierro con un espesor de aproximadamente cuatro veces la cantidad de deformación entre los dos extremos del cilindro. plano de la culata y la placa, de modo que la mitad del plano de la culata quede suspendida. . Después de la combustión, apriete los pernos y precaliente el centro de la culata con un soplete para que la temperatura alcance los 300~400 ℃. Continúe presurizando para que la parte central encaje en el plano de referencia, golpee la nervadura de refuerzo de la culata con un martillo de 2 a 3 veces y déjelo reposar durante unos 5 minutos. Mueva la placa de presión a los dos extremos de la culata 1/3 de su longitud total y golpéelos respectivamente. Después de estar de pie por un período de tiempo, afloje el dispositivo de presión y saque la culata para verificar la situación de corrección. Si no cumple los requisitos técnicos, se puede combinar con pala para recortar el plano. También se puede utilizar el método de fresado plano. Coloque la culata plana sobre el marco de soporte, corrija el nivel y apriételo, y luego seleccione la especificación de fresado para fresar.

La protuberancia cerca del orificio del perno se puede pulir con piedra de aceite, una muela abrasiva fina o alisar con una lima fina.